Bomba de Óleo: Você consegue identificar os sinais de problemas?
Todo carro exige cuidados. Isso não é novidade.
Sabemos também que o normal é dar mais atenção para peças que tendem a quebrar ou apresentar problemas com mais facilidade em um carro, como os amortecedores, pastilhas, bombas d’água, etc.
Mas no meio disso, como ficam as outras peças?
Componentes que possuem uma durabilidade maior em relação àqueles com um prazo de vida menor costumam ser ignorados ou deixados em segundo plano.
Contudo, é importante lembrar:
Ter uma vida útil longa não significa que uma determinada peça está livre da possibilidade de quebrar ou apresentar algum defeito.
É o caso da bomba de óleo.
Mesmo com uma vida útil maior, a peça pode sofrer desgaste prematuro e apresentar sinais de defeito por uma série de motivos.
Pensando nisso, vamos mostrar quais são esses motivos, como identificar os sinais de problemas e ainda contar mais sobre como a bomba de óleo funciona e por que é importante também dar atenção a ela.
Vamos lá?
O que é a bomba de óleo e como funciona
A bomba de óleo é uma peça fundamental para o funcionamento do automóvel.
Não é a toa que ela é chamada de “coração” do sistema de lubrificação do motor.
Como já deu para imaginar, a bomba de óleo é responsável pela lubrificação forçada de diversas peças do veículo e trabalha em parceria com o motor.
Por que “forçada”?
Porque ela gera a vazão necessária para que o óleo lubrificante percorra o sistema pressurizado e lubrifique os demais itens do motor.
Por isso o procedimento é chamado de lubrificação forçada do motor.
De forma simples, a bomba de óleo utiliza o movimento do próprio motor para bombear o óleo que fica depositado no cárter para as galerias do motor e, assim, lubrifica seus componentes.
Esse é o processo que garante o bom funcionamento e durabilidade do motor.
Diferentemente do motor, o sistema de lubrificação conta com poucos componentes.
Contudo, eles são essenciais.
É por isso que garantir o bom funcionamento da bomba de óleo é tão importante.
Como identificar problemas na bomba de óleo?
Um ponto positivo da bomba de óleo é que quando ela está com algum problema, não demora para o carro começar a apresentar sinais.
Ou seja:
São sinais facilmente identificáveis.
O primeiro sinal é quando o painel de luz acende.
Quando isso acontece, é muito provável que o problema esteja na bomba de óleo.
Além da luz do painel acesa, o motor do carro também começa a fazer um barulho de “batimento”.
À medida que o barulho se torna mais evidente, as chances de o motor parar de funcionar ou apresentar uma série de falhas por conta da falta de lubrificação são altíssimas.
Estes sintomas podem indicar desgastes nas partes móveis do motor, como buchas, mancal e bronzinas de biela.
Isso acontece, geralmente, quando o desgaste se encontra na engrenagem interna, externa e na carcaça da peça.
Contudo, também pode ocorrer quando há problema na válvula reguladora de pressão do automóvel.
Fique atento:
- Uma válvula travada aberta por conta da contaminação do lubrificante acarreta na perda de pressão do motor, que pode fundir por completo.
- Uma válvula travada fechada provoca excesso de pressão e danifica o filtro de óleo.
Pode parecer simples, mas se um destes problemas acontecer, toda a bomba deverá ser substituída, pois não é possível realizar a troca destes componentes individualmente.
Como, então, descobrir se essas são as causas do problema?
A única forma é desmontando a peça e fazendo o teste diretamente nela.
Para isso, é necessário simular seu funcionamento com a ajuda de um recipiente com óleo.
Isso vai possibilitar descobrir se a bomba está movendo o óleo quando é acionada.
Caso a peça não responda positivamente, ela deverá ser trocada.
Vamos, então, saber um pouco mais sobre como fazer a substituição da bomba de óleo.
Como fazer a troca da bomba de óleo?
A troca da bomba de óleo é considerada complexa e demorada.
Isso porque a peça se encontra debaixo do bloco do motor.
Todavia, há um procedimento padrão para realizar a troca da peça, o qual separamos em alguns passos:
- Abra o bujão do recipiente de óleo do motor e deixe-o escorrer até o fim;
- Remova tanto o protetor de cárter quanto o cárter;
- Remova a bomba antiga e substitua pela nova;
- Preencha o sistema com um novo óleo lubrificante;
- Ligue o carro, confirme se não há nenhum tipo de vazamento e se, ao dar partida no carro, a luz permanece apagada.
É imprescindível que junto à troca da peça sejam checados também outros componentes do motor, como:
- Filtro de óleo;
- Interruptor de pressão de óleo;
- Pescador;
- Tuchos hidráulicos;
Quais os cuidados necessários com a bomba de óleo?
Alguns cuidados fundamentais para com a bomba de óleo são:
- Siga as especificações recomendadas pela montadora do seu carro;
- Não use peças falsificadas ou de segunda linha;
- Troque o óleo do motor e o filtro de óleo a cada 10 mil km rodados.
Usar óleos vencidos ou com viscosidade errada, como vimos, é a principal causa de problemas na bomba de óleo.
Vimos nesta matéria que a bomba de óleo é uma peça que não pode ser negligenciada.
Além de ser fundamental para o funcionamento correto tanto do motor quanto do carro como um todo, ignorar os sinais de defeito pode fundir por completo o motor, aumentando – e muito – os gastos com conserto, caso os sinais fossem identificados no início e se os bons cuidados com a peça fossem realizados.
A Urba-Brosol é uma das principais marcas de bomba de óleo disponíveis no mercado.
No site da empresa você pode conferir todos os modelos da peça e avaliar qual é o mais adequado para o seu automóvel.
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Pode obter mais informações sobre bombas de óleo aqui.
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Opa tudo bem meu celta 2001 tava normal dae quando eu inventei de olhar o oleo por que se querer vi a luz do oleo pisca uma vez que outra tava baixo desidi levar pra trocar o cara tiro o Velho so tinha 1 litro de oleo dae mandei trocar o cara colocou o w 20 50 dae o caro fico bom um dia no outro dia ligo a luz de oleo e nunca mais apago nem pisca quando bate a chave vi um video na internet que podia ser a bomba dai ensinava testar tirando o plug do sensor de rotacao falava que se a bomba estivese boa com a pressao correta ela era obrigada apagar a luz . Do oleo assin que desse a partida e mesmo assim nao apaga da so uma piscada e segue ligada to com carro parado sem saber oque fasso sera que e a bomba a luz nao dedliga nunca mais des da hora que eu viroachave de partida des de ja agradesso
No primeiro funcionamento do moto faz barulho de máquina de costura tectec mais quando esquenta para, mais não são todos os dias, tem dia que motor funciona normal, a luz do óleo sempre está apagada, já tirei a tampa do óleo e percebi que óleo funciona bem ! Me ajudem ! Já cheguei a pensar que a bamba está normal mais pode está tendo dificuldade de lubrificação por conta do pescador entupido!
Leva no mecânico. Pra isso existe este profissional, ou vai fazer um curso de mecânico pra depois mexer ué. Simples assim.
Meu carro é PARATI CL 1990, a luz do óleo ascende e pisca, e te um barulho no motor e quando aquece o carro a luz apaga e o barulho também, pediram para trocar a cebolinha, mas se continua se o barulho e a luz acesa, teria que ir a mecânica para medir a pressão do óleo, isto significa a bomba de óleo, se for me passa alguém de responsabilidade em SBCampo
Olá, Elisa. Tudo bom?
Carro antigo é bom, mas dá um trabalho, não é mesmo?
Infelizmente não atuamos na região de São Bernado, por isso não posso indicar ninguém, mas estamos vendendo pela internet agora.
Quando precisar de uma bomba de óleo, água ou combustível pode contar com a gente.
Abraços!
Equipe Lauto.
Tenho um Audi A4 2.8 12v gasolina, mecânico, ano 1995. Estou com problemas de barulho no motor. Achamos que deve ser a BOMBA DE ÓLEO, pois não há pressão de óleo nos cabeçotes. A bomba já está fora do carro, como devo testá-la? Vi acima a explicação, mas como funcionar “Para isso, é necessário simular seu funcionamento com a ajuda de um recipiente com óleo”
Pedro
Estava pesquisando pelo assunto aqui na Internet e acabei
encontrando sem querer esse blog e esse artigo aqui, gostei
muito
Olá, Jairo. Muito obrigado. Continue nos acompanhando 😉
Olá meu nome e glaudistone e tenho um Onix 1.4 2015/16 e recentemente acendeu a luz óleo levei ao mecânico fizeram o teste e disseram que a bomba tava com problema de pressão foi substituído e quando andei com o carro o óleo vazou todo levei o carro de volta e o mecânico desmontou e tinha soltado o retentor da bomba onde passa o eixo do motor e disseram que pode ser o eixo que está com problema, questionei que se fosse o eixo teria acontecido com a bomba antiga, estou em dúvida agora podem me ajudar
Sem mais obrigado
Olá, Glaudistone. Tudo bom?
Realmente é muito estranho que o problema esteja no eixo (virabriquim) quando não tinha esse problema com a bomba antiga. O que pode acontecer é haver um problema com o retentor que não se encaixou corretamente devido à uma má aplicação ou problema coma a própria bomba.
Nossa recomendação é que você procure um segundo mecânico para avaliar a situação. Ele poderá dizer com mais precisão o motivo do problema.
Um abraço e boa sorte!
Boas tenho mini couper D .
Vinha em andamento de acendeu a luz de oleo de seguida o carro deu um estoiro e o motor bloqueou .verifiquei que nao tinha oleo na cabeca apesar do carro ter oleo quais as consequencias desta avaria
Bom dia. Meu Palio Fire faz um barulho de moeda no motor principalmente qdo força na subida. Será a bomba de óleo?
Precisamos mexer na correa dentada para troca da bomba de oleo????